(1)电源故障。蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良,起动电路导线连接处松动而接触不良等。
  (2)起动机故障。换向器与电刷接触不良,激磁绕组或电枢绕组有断路或短路,绝缘电刷搭铁,电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀而接触不良等。

  (3)起动继电器故障起动继电器线圈断路、短路\搭铁或其触点接 

 触点不良。
  (4)点火开关故障。点火开关接线松动或内部接触不良。
  (5)起动系统线路故障。起动线路中有断路，导线接触不良或松脱，熔丝烧断等故障。

故障诊断方法如下:

  (1)检查电源:按喇叭或开大灯，如果喇叭声音小或嘶哑，灯光比平时暗淡，说明电源有问题,应先检查蓄电池极桩与线夹及起动电路导线接头处是否有松动，触摸导线连接处是否发热。若某连接处松动或发热则说明该处接触不良。如果线路连接无问题，则应对蓄电池进行检查。
  (2)检查起动机:如果判断电源无问题，用起子将起动机电磁开关上连接蓄电池和电动机导电片的接线柱短接，如果起动机不转，则说明是电动机内部有故障，应拆检起动机:如果起动机空转正常，则进行以下步骤检查。
  (3)检查电碰开关:用起子将电磁开关上连接起动继电器的接线柱与连接蓄电池的接线短接，若起动机不转，则说明起动机电磁开关有故障,应拆检电磁开关;如果起动机运转正常,则说明故障在起动维电器或有关的线路上。
  (4)检查起动继电器:用起子将起动继电器上的“电池”和“起动机”两接线柱短接,若起动机转动,则说明起动继电器内部有故障。否则应再 作下一 步 检 在。
  (5)将起动继电器的“电池”与点火开关用导线直接相连，若起动机能正常运转,则说明故障在起动继电器至点火开关的线路中，可对其进行检修。
  2.起动机运转无力起动时，起动机转速明显偏低甚至于停转。可能的故障有:
  (1)电源的故障。蓄电池亏电或极板硫化短路.起动电源导线连接处接触不良等。
  (2)起动机故障。换向器与电刷接触不良电磁开关接触盘和触点接触不良，电动机激磁绕组或电枢绕组有局部短路等。起动机运转无力，首先检查起动机电源，如果起动电源无问题，则应拆检起动机
  3.起动机空转  起动时，起动机转动，但发动机不转，故障原因多为单向离合器打滑。飞轮齿环的某一部分严重缺损，有时也会造成起动机空转若将发动机飞轮转一一个角度，故障会随之消失,但以后还会再现，即为飞轮齿环缺损引起的起动机空转,应焊修或更换飞轮齿环。
  4.驱动齿轮与飞轮齿环撞击起动时，听到驱动齿轮与飞轮齿环的金属碰击声,驱动齿轮不能呐人，可能的故障有
  (1)电磁开关触点接通的时间过早，在懒动齿轮畴人以前就已商速旋转起来
  (2) 飞轮环齿磨损严重或驱动齿轮磨损严重
  先适当调晚电碰开关触点的接通时间，若打齿现象仍不能消失，则应拆检起动机驱动齿轮和飞轮内环进行检查
  5.电碰开关吸合不牢起动时发功机不转、只听到驱动内轮轴向
  来回窜动的“咕哒”声，可能的故障原因如下: 
  (1)蓄电池亏电或起动机电源线路有接触不良之处。(2)起动继电器的断开电压过高。
  (3)电磁开关保持线圈断路、短路或搭铁。
  先检查起动电源线路连接是否良好，若无问题，可将起动维电器的“电池”接柱和“起动机“接线柱短接，如果起动机能正常转动，则为起动继电器断开电压过高，应子以调整:如果故障仍然存在，则应对戴电池进行补充充电。如果蓄电池充足电后故障仍不能消除，则应拆检起动机的电磁开关。（康明斯启动马达）