康明斯柴油机排出白、黑烟故障怎么办?_技术问答_康明斯系列发动机、船用柴油机配件_重庆蜀阳商贸
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康明斯柴油机排出白、黑烟故障怎么办?

一、发动机排气冒白烟或灰白烟

       1.发动机启动困难或不能启动,排气管大量排白烟。此种现象一般不属于供油系统故障,其主要原因是柴油中有水,水在气缸内蒸发成水蒸气,从排气管排出;气缸盖螺栓松动或气缸垫冲坏,使冷却水进入气缸;气缸体或气缸盖的某处有砂眼或裂纹,水进入气缸后蒸发排出。这时应用手接近排气管消声器出口处,若手上潮湿留有水珠,则确认有水进入气缸,否则应检查柴油中是否有水、油水分离器中是否有大量水,若有大量水,则是燃油质量差,应首先清除高、低压油路中的水分,再将油箱的放污螺塞打开放出油箱中的水,一最后用清洁柴油冲洗油箱。若正常应打开水箱盖,按起动机按钮的同时观察加水口的水面是否冒气泡。如机油中有水,或加水口的水面有气泡冒出,则说明冷却水进入气缸内。在拆卸缸盖前,应先检查每一个螺栓的松紧度,如有松动的螺栓,拧紧后再查看是否漏水,若仍漏水,再进行下一步检查。查找具体漏水部位,可采用向水箱充气的方法,在压力不大于200kPa的情况下,打开油底壳,在发动机底部查看漏水处,再打开缸盖查看缸盖底部和气缸垫,检查故障部位。对于向缸内漏水的部件,应采取换件维修或更换新总成的方法进行修理。


       2. 发动机启动困难或不能启动,排气管大量排灰白烟,其主要原因是发动机温度过低,柴油不易蒸发燃烧;喷油器雾化不良,柴油与空气混合困难;供油时间过晚;供油量过少,混合气过稀;气缸漏气量过多,压缩终了不能达到着火温度。对于此类故障,若是在寒冷季节发动机温度过低,应检查预热器控制电路是否有断路、短路或预热器失效现象;若低温预热装置正常,应转动发动机并插入发动机凸轮轴正时销,使一缸位于压缩上止点时,检查喷油泵凸轮轴锁止销一能否插入。若不能插入,说明喷油正时有误,需要调整喷油正时;否则,应检少,应注意冷启动时,由于缸中温度低,燃油黏度大,蒸发条件差,要求启动供油量比额定供油量大;最后检查气缸压力,压力相差甚远时应建议进行维修。




二、发动机排气冒黑烟

      1.发动机启动困难或不能启动,排气管大量排黑烟,这是柴油燃烧不完全的结果,其主要原因是柴油质量低劣;进气不通畅,空气滤清器堵塞;喷油正时调整过早;喷油器针阀密封性差,有滴漏油现象;喷油压力过低;喷油泵供油量过大,燃烧恶化;气缸压力低,雾化不良。发现这种故障时,首先应检查柴油品质是杏符合要求,再检查空气滤清器是否堵塞,如良好,则应转动发动机并插入发动机凸轮轴正时销,使一缸位于压缩上止点时,检查喷油泵凸轮轴锁止销能否插入,若不能插入,说明喷油正时有误,应调整喷油正时,否则应检查喷油泵是否供油量过大,喷油器的喷油压力和喷雾情况是否良好,可采用断油法检查各缸的工作情况。若上述检查均正常,故障依旧,则应检查气缸压力及活塞、活塞环与气缸间隙有无异常,是否为气缸垫冲坏或气门关闭不严等故障,应进行相应的修理。


     2.发动机动力不足,转速不均,排气管排浓黑烟雾的现象有两种,一种是连续排黑烟,是由于发动机大多数缸或所有的缸均供油量过多,燃油与空气混合比例失调,燃烧时严重缺氧,柴油燃烧不完全;悬浮游离状的碳元素随废气一同排出而形成的;另一种是断续排黑烟,且发动机抖振,并伴有“突突”声,说明个别缸燃烧不完全。归纳起来,其主要原因有喷油泵调试不当,使供油量过多,燃烧不完全;多数喷油器的喷射质量差;供油不正一时;进气门开启高度降低、开启时间推迟,导致进气不足;空气滤清器滤芯过脏或空气滤清器安装有误,使空气不流畅;增压器的增压效能下降;燃油质量过差。在诊断此类故障时,不管是连续还是断续排黑烟,都应从故障特征最明显处着手。若发动机突然冒黑烟,运行一段时间后故障自然消失,则多为燃油质量较差所致,由于油中的杂质堵塞喷油器致喷射质量差,排气冒黑烟,运行一段时间后杂质被高压油冲掉,、此种故障一般不用处理。若连续排黑烟,可考虑检查进气是否通畅,应先拆下空气滤清器盖,取出滤芯并清理维护后重新试机,观察排气管是否仍继续排黑烟,如排烟明显减少,说明是空气滤清器过脏或安装有问题,若更换空气滤清器后仍无好转,应对进气系统进行维护保养。若进气道气流通畅,应检查供油时间是否过迟,若喷油正时准确,则应检查燃油质量和喷油器的喷油质量,如有故障,则应对喷油器进行检查修理。如燃油质量和喷油器喷射质量符合要求,应检查增压器的工作情况(如增压器是否失效)。若上述均正常,且发动机已运行很长时间,可考虑检查气门开启的高度和开启时间是否正确;对于转速不均,断续排黑烟、发动机无力的诊断可采用逐缸断油法检查。当某缸断油时,发动机转速明显降低,黑烟减少,异响也消失,则说明该缸供油量过多,应对该缸喷油量进行检查调整。若发动机转速变化较小,黑烟消失,则说明该缸喷油器喷雾质量差,应对该喷油器进行检查维修。若发动机转速仍无变化,则说明该缸不工作,应检查该缸的高压供油情况,如喷油泵柱塞副、出油阀副的配合情况,拨叉在油量调节拉杆上的固定螺钉(或齿圈的紧固螺钉)有无松动,柱塞弹簧有无折断等。若都正常,则应检查喷油器的工作情况和该气缸是否有机械故障。




                                                    (图文来源于网络)

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